Dôvodom mrazu výparníka v skratke je: nízka odparovacia teplota a nedostatočná výmena tepla výparníka (jeden alebo druhý je nevyhnutný)! Podrobná analýza dole, môžeme analyzovať z nasledujúcich 8 dôvodov.
01), nedostatočný prívod vzduchu, vrátane blokovania spiatočného vzduchu, blokády filtra, blokovania medzery s plutvou, ventilátorom neotáča alebo redukciou rýchlosti, čo vedie k nedostatočnému prenosu tepla, zníženiu odparovacieho tlaku, zníženiu odparovacej teploty.
02), samotný výmenník tepla, bežné použitie výmenníka tepla, pokles výkonu tepla, takže sa zníži tlak odparovania.
03), vonkajšia teplota je príliš nízka, občianske chladenie vo všeobecnosti nie je menšie ako 20℃, chladenie v prostredí s nízkou teplotou spôsobí nedostatočný prenos tepla, nízky tlak na odparovanie;
04), expanzný ventil je zástrčka hazardných hier alebo riadi otvorenie poškodenia systému pulzného motora, dlhodobú prevádzku systému, niektoré zvyšky sa zablokujú v ústach expanzného ventilu, aby nemohol fungovať správne, pričom znižuje tok chladiva, takže sa vymažuje tlak, aby sa odparil tlak.
05), sekundárne škrtenie, ohýbanie potrubia alebo upchávanie zvyškov vo odparovači, čo vedie k sekundárnemu škrteniu, takže po druhom škrtení časti zníženia tlaku, zníženia teploty.
106), systém je slabo zladený, presný, odparovač je malý alebo stav kompresora je príliš vysoký, v tomto prípade, aj keď sa výkon výparníka úplne prehrá, v dôsledku príliš vysokého stavu kompresora spôsobí nízky tlak na sačný tlak, je nízka, odparovacia teplota poklesy;
07), nedostatok chladiva, nízky odparovací tlak, nízka odparovacia teplota.
08), príliš veľa chladiva, mnohí ľudia si myslia, že príliš veľa zvýšenia tlaku v chladivách nebude produkovať mrazy, ale príliš veľa chladiva po nadbytočnom chladive je v zásade v kondenzátore v kondenzátore po tom, čo sa sekcia na expanzný ventil pred potrubím pred potrubím. je negatívny.
Čas príspevku: november-08-2024
