Kompresor: Pôsobí na komprimovanie a pohon chladenia v obvode chladiva. Kompresor extrahuje chladivo z nízkotlakovej zóny, komprimuje ho a pošle ho do vysokotlakovej zóny na chladenie a kondenzáciu. Teplo sa rozptýli do vzduchu cez chladič. Chladivo sa tiež mení z plynného stavu na kvapalný stav a tlak sa zvyšuje.
Kondenzátor:Je to jedno z hlavných zariadení na výmenu tepla v chladiacich chladiacich systémoch. Jeho funkciou je ochladiť a kondenzovať vysokoteplotné chladivo, ktoré sa prepúšťalo z zostaveného kompresora za studena do vysokotlakovej kvapaliny.
Výparník: Absorbuje teplo v skladovaní za studena, takže tekuté chladivo absorbuje teplo prenesené z mrazničky a odparí sa pod nízkym tlakom a nízkym teplotným odparovaním a stáva sa plynným chladivom. Plynné chladivo je nasávané do kompresora a stlačené. Vypustite do kondenzátora, aby ste odstránili teplo. V zásade je princíp výparníka a kondenzátora rovnaký, rozdiel spočíva v tom, že prvá je absorbovať teplo do knižnice a druhá má vypúšťať teplo vonku.
Kvapalná skladová nádrž:skladovacia nádrž pre Freon, aby sa zabezpečilo, že chladivo je vždy v nasýtenom stave. Do
Solenoidný ventil:Po prvé, bráni vysokotlakovej časti chladivnej kvapaliny vniknúť do výparníka, keď sa kompresor zastavuje, aby sa zabránilo príliš vysokému tlaku, keď sa nabudúce začína kompresor, a aby sa zabránil kompresora v šoku z tekutiny. Po druhé, keď teplota skladovania chladu dosiahne stanovenú hodnotu, bude pôsobiť termostat a ventil solenoidu stratí energiu a kompresor sa zastaví, keď nízky tlak dosiahne hodnotu zastavenia. Keď teplota v skladovaní za studena stúpa na stanovenú hodnotu, bude pôsobiť termostat a ventil solenoidu bude, keď nízky tlakový tlak stúpa na hodnotu nastavenia spustenia kompresora, spustí kompresor.
Vysoký a nízkotlakový ochranca:Chráňte kompresor pred vysokým tlakom a nízkym tlakom.
Termostat:Je to ekvivalent mozgu chladeného skladu, ktorý riadi otvor a zastavenie chladenia chladiarenského skladovania, rozmrazovania a otvoru a zastavenie ventilátora.
Suchý filter:Filtrujte nečistoty a vlhkosť v systéme.
Protect tlaku oleja: Aby sa zabezpečilo, že kompresor má dostatok mazacieho oleja.
Expanzný ventil:Tiež nazývaný ventil škrtiacej klapky môže spôsobiť, že vysoký a nízky tlak v systéme tvoria obrovský tlakový rozdiel, vytvára vysokotlakovú chladiacu kvapalinu na výstupe z expanzného ventilu rýchlo napučiava a odparí, absorbuje teplo vo vzduchu cez stenu potrubia a vymieňajte si studenú a teplo.
Odlučovač oleja:Jeho funkciou je oddelenie mazacieho oleja vo vysokotlakovej parnej parte prepustenej od chladiaceho kompresora, aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna prevádzka zariadenia. Podľa princípu separácie oleja pri znižovaní rýchlosti prúdenia vzduchu a zmene smeru prúdu vzduchu sa častice oleja vo vysokotlakovej pary oddeľujú pri pôsobení gravitácie. Všeobecne platí, že ak je rýchlosť vzduchu pod 1 m/s, môžu sa oddeliť olejové častice s priemerom 0,2 mm alebo viac obsiahnuté v pary. Bežne sa používajú štyri typy odlučovačov oleja: typ umývania, odstredivý typ, typ balenia a typ filtra.
Ventil regulačný tlak výparníka:Zabraňuje poklesu tlaku výparníka (a odparovacej teploty) pod stanovenú hodnotu. Niekedy sa tiež používa na úpravu sily výparníka, aby sa prispôsobil zmenám v zaťažení.
Regulátor rýchlosti ventilátora:Táto séria regulátorov rýchlosti ventilátora sa používa hlavne na nastavenie rýchlosti motora ventilátora vonkajšieho vzduchového kondenzátora chladiaceho zariadenia alebo na nastavenie rýchlosti chladiča úložného priestoru chladu.
Manipulácia s bežnými poruchami v chladnom systéme chladiarenského skladovania
1. Únik chladiva:Po úniku chladiva v systéme je chladiaca kapacita nedostatočná, tlaky na nasávanie a výfukové plyny sú nízke a prerušovaný „prskaný“ prúdenie vzduchu znie oveľa hlasnejšie ako obvykle na expanznom ventile. Odparovač nemá v rohoch žiadne mrazy ani malé množstvo mrazu. Ak je otvor expanzného ventilu zväčšený, sačný tlak sa príliš nezmení. Po vypnutí je rovnovážny tlak v systéme vo všeobecnosti nižší ako nasýtenie, ktoré zodpovedá rovnakej okolitej teplote.
Liek:Po úniku chladiva sa neponáhľajte naplniť systém chladivom, ale okamžite nájdite bod úniku a po oprave ho naplňte chladivom. Chladiaci systém, ktorý prijíma kompresor s otvoreným typom, má mnoho kĺbov a veľa tesniacich povrchov, čo zodpovedajúco viac potenciálnych bodov úniku. Počas údržby sa musí venovať pozornosť skúmaniu ľahko ocenených prepojení a na základe skúseností zistite, či existujú úniky oleja, prestávky potrubia, voľné ulice atď. V hlavnom bode úniku.
2. Príliš veľa chladiva sa po údržbe účtuje:Množstvo chladiva nabíjaného v systéme chladenia po údržbe presahuje kapacitu systému a chladivo zaberá určitý objem kondenzátora, zníži oblasť rozptylu tepla a zníži účinok chladenia. Tlaky na sacie a výfukové plyny sú vo všeobecnosti vyššie ako normálne hodnoty tlaku, výparník nie je pevne zamrznutý a teplota v sklade sa spomaľuje.
Liek:Podľa prevádzkového postupu musí byť prebytočné chladivo prepustené na vysokom tlakovom vypnutí ventilu po niekoľkých minútach vypnutia a v tomto okamihu sa môže prepustiť aj zvyškový vzduch v systéme.
3. V chladiacom systéme je vzduch:Vzduch v chladiacom systéme zníži účinnosť chladenia a zvýši sa sací a výtokový tlak (tlak výboja však neprekročil menovitú hodnotu) a výstup kompresora bude na vstupnom vstupu kondenzátora, ktorý teplota výrazne zvýšila. V dôsledku vzduchu v systéme sa zvyšujú tlak výfukových plynov a teplota výfukových plynov.
Liek:Vzduch z vysokotlakového vypnutia ventilu môžete uvoľniť niekoľkokrát za pár minút po vypnutí a podľa skutočnej situácie môžete tiež správne nabíjať chladivo.
4. Nízka účinnosť kompresora:Nízka účinnosť chladiaceho kompresora znamená, že za rovnakých pracovných podmienok sa skutočný posun znižuje a kapacita chladenia podľa toho klesá. Tento jav sa väčšinou vyskytuje na kompresoroch, ktoré sa používajú už dlho. Opotrebenie je veľké, zhodná medzera každej časti je veľká a znižuje sa výkonnosť ventilu, čo spôsobuje zníženie skutočného posunu.
Metóda vylúčenia:
1.
2. Skontrolujte, či výfukové ventily s vysokým a nízkym tlakom nie sú pevne zatvorené, a vymeňte ich, ak existujú;
3. Skontrolujte zhodnú vôľu medzi piestom a valcom. Ak je vôľa príliš veľká, vymeňte ho.
5. Hrubý mráz na povrchu výparníka:Vrstva mrazu na potrubí výparníka je hrubšia a hrubšia. Ak je celé potrubie zabalené do priehľadnej ľadovej vrstvy, vážne ovplyvní prenos tepla a spôsobí, že teplota v sklade klesne pod požadovaný rozsah. Vo vnútri.
Liek:Zastavte odmrazovanie, otvorte dvere skladu, aby ste mohli cirkulovať vzduch, alebo pomocou ventilátora urýchľte cirkuláciu, aby ste znížili čas rozmrazovania. Nezasiahnite mrazovú vrstvu železom, drevenými tyčinkami atď., Aby ste zabránili poškodeniu potrubia výparníka.
6. V potrubí výparníka je chladiaci olej:Počas chladiaceho cyklu zostáva v potrubí výparníka určitý chladiaci olej. Po dlhom období používania, keď je v výparníkovi viac zvyškového oleja, bude jeho účinok prenosu tepla vážne ovplyvnený, existuje jav zlé chladenie.
Liek:Odstráňte chladiaci olej v výparníku. Odstráňte výparník, vyhoďte ho a potom ho vysušte. Ak nie je ľahké rozobrať, môže sa vyhodiť z vstupu výparníka kompresorom.
7. Systém chladenia nie je odblokovaný:Keď sa systém chladenia nevyčistí, po určitom období používania sa nečistoty postupne hromadí vo filtri a niektoré oká budú blokované, čo bude mať za následok zníženie toku chladiva, čo ovplyvňuje účinok chladenia. V systéme sú expanzný ventil a filter na sacích portoch kompresora tiež mierne blokované.
Liek: Časti mikro blokovania môžu byť odstránené, vyčistené, sušené a potom nainštalované.
8. Únik chladiva: Kompresor sa začína ľahko (keď kompresorové komponenty nie sú poškodené), sačný tlak je vákuum, tlak výfukového plynu je veľmi nízky, výfukové potrubie je chladné a zvuk kvapalnej vody nie je počuť v výparne.
Metóda eliminácie:Skontrolujte celý stroj, skontrolujte hlavne časti náchylné na úniky. Po nájdení úniku sa môže opraviť podľa konkrétnej situácie a nakoniec je vysadený a naplnený chladivom.
9. Zmrazené blokovanie otvoru expanzného ventilu:
(1) Nesprávne spracovanie sušenia hlavných komponentov v chladiacich systémoch;
(2) celý systém nie je úplne vysávaný;
(3) Obsah vlhkosti v chladive presahuje štandard.
Metóda vybíjania:Do chladiaceho systému nastrčite filter s absorbentom vlhkosti (silikagél, bezvodý chlorid vápenatého), aby ste odfiltrovali vodu v systéme a potom odstránili filter.
10. Špinavé blokovanie na obrazovke filtra expanzného ventilu:Ak je v systéme viac hrubých práškových nečistôt, bude blokovaná celá obrazovka filtra a chladivo nemôže prejsť, čo vedie k chladničniu.
Metóda vybíjania:Vyberte filter, vyčistite, suchý a preinštalujte ho do systému.
11. upchávanie filtra:Susiccant sa používa po dlhú dobu a stáva sa pastou na utesnenie filtra alebo nečistôt postupne sa hromadí vo filtri, aby spôsobil upchávanie.
Metóda vybíjania:Odstráňte filter na čistenie, suchý, vymeňte premytý vysychanec a vložte ho do systému.
12. Únik chladiva v balíku snímania teploty expanzného ventilu:Po teplotnom snímacom činidle v balíku teploty snímania expanzného ventilu úniky, dve sily pod bránice tlačia membránu smerom nahor, otvor ventilu je zatvorený a chladivo nemôže prejsť systémom, čo spôsobuje zlyhanie. Počas chladenia nie je expanzný ventil zamrznutý, nízky tlak je vo vákuu a v výparníku nie je zvuk prúdenia vzduchu.
Metóda vybíjania:Vypnite vypínací ventil a vyberte expanzný ventil, aby ste skontrolovali, či je filter blokovaný, ak nie, použite ústa na vyfúknutie vstupu expanzného ventilu, aby ste zistili, či je vetraný. Môže sa tiež skontrolovať vizuálne alebo demontované na kontrolu a nahradí sa po poškodení.
13. V systéme je zvyškový vzduch: V systéme je cirkulácia vzduchu, tlak výfukového plynu bude príliš vysoký, teplota výfuku bude príliš vysoká, výfukové potrubie bude horúce, chladiaci efekt bude zlý, kompresor bude krátko prebiehať, tlak výfukového plynu presahuje normálnu hodnotu, čím sa vytvorí tlak, ktorý aktivuje relé.
Metóda výfukových plynov: Zastavte stroj a uvoľnite vzduch na diere výfukového ventilu.
14. Vypnutie spôsobené nízkym tlakom sacieho tlaku:Ak je sačný tlak v systéme nižší ako nastavovacia hodnota tlakového relé, bude elektrickým prúdom a odrezaný napájací zdroj.
Metóda vybíjania:1. Únik chladiva. 2. Systém je zablokovaný.
Čas príspevku: november-29-2021
