1. Aké sú charakteristiky odstredivých kompresorov?
Centrifugálny kompresor je druh turbo kompresora, ktorý má charakteristiky veľkého objemu plynu spracovania, malého objemu, jednoduchej štruktúry, stabilnej prevádzky, pohodlnej údržby, bez znečistenia plynu olejom a mnohým vodičským formám, ktoré sa môžu použiť.
2. Ako funguje odstredivý kompresor?
Všeobecne povedané, hlavným cieľom zvýšenia tlaku plynu je zvýšiť počet molekúl plynu na jednotku objemu, to znamená skrátiť vzdialenosť medzi molekulami plynu a molekulami. Pracovný prvok (vysokorýchlostné rotujúce obežné kolesá) vykonáva prácu na plyne, takže tlak plynu sa zvyšuje pri odstredivom pôsobení a kinetická energia sa tiež výrazne zvyšuje. Na ďalšie zvýšenie tlaku plynu je to pracovný princíp odstredivého kompresora.
3. Aké sú bežné prvotriedne sťahovatelia odstredivých kompresorov?
Bežné prvotriedne sťahovanie odstredivých kompresorov sú: elektrický motor, parná turbína, plynová turbína atď.
4. Aké sú pomocné vybavenie odstredivého kompresora?
Prevádzka hlavného motora odstredivého kompresora je založená na normálnu prevádzku pomocného zariadenia. Pomocné vybavenie obsahuje nasledujúce aspekty:
(1) Systém mazacieho oleja.
(2) chladiaci systém.
(3) Systém kondenzátu.
(4) Elektrický prístrojový systém je riadiaci systém.
(5) Systém tesniaceho plynu suchého plynu.
5. Aké sú typy odstredivých kompresorov podľa ich štrukturálnych charakteristík?
Centrifugálne kompresory sa dajú rozdeliť na horizontálny typ rozdelenia, zvislý typ rozdelenia, typ izotermálnej kompresie, kombinovaný typ a ďalšie typy podľa ich štrukturálnych charakteristík.
6. Z akých častí pozostáva rotor?
Rotor obsahuje hlavný hriadeľ, obežné koleso, rukáv na hriadeľ, maticu hriadeľa, rozperku, vyvážený disk a tlačový disk.
7. Aká je definícia úrovne?
Fáza je základná jednotka odstredivého kompresora, ktorý pozostáva z obežného kolesa a súboru pevných prvkov, ktoré s ním spolupracujú.
8. Aká je definícia segmentu?
Každá fáza medzi prívodným prístavom a výfukovým portom predstavuje segment a segment pozostáva z jednej alebo viacerých etáp.
9. Aká je definícia valca?
Valec odstredivého kompresora pozostáva z jednej alebo viacerých častí a valec môže ubytovať minimálne jednu etapu a maximálne desať stupňov.
10. Aká je definícia stĺpca?
Vysokotlakové odstredivé kompresory sa niekedy musia skladať z dvoch alebo viacerých valcov. Jeden valec alebo niekoľko valcov sú usporiadané na osi, aby sa stali radom odstredivých kompresorov. Rôzne riadky majú rôzne rotačné rýchlosti. Rýchlosť rotácie je vyššia ako rýchlosť nízkotlakového riadku a priemer obežného kolesa v riadku s vysokým tlakom je väčší ako v rade s nízkym tlakom v riadku rovnakej rýchlosti rotácie (koaxiálny).
11. Aká je funkcia obežného kolesa? Aké typy existujú podľa štrukturálnych charakteristík?
Obežné obežné okno je jediným prvkom odstredivého kompresora, ktorý vykonáva prácu na plynovom médiu. Plynové médium sa otáča s obehom pod odstredivým ťahom vysokorýchlostného rotujúceho obežného kolesa, aby sa získala kinetická energia, ktorá je čiastočne prevedená na tlakovú energiu difúzorom. Pri pôsobení odstredivej sily sa vyhodí z portu obežného kolesa a vstupuje do obežného kolesa v nasledujúcom štádiu pozdĺž difúzora, ohýbania a návratového zariadenia na ďalšiu tlakovú tlak, kým sa nevypustí z výstupu kompresora.
Oprnutie je možné rozdeliť na tri typy podľa jeho štrukturálnych charakteristík: otvorený typ, polootvorený typ a uzavretý typ.
12. Aký je maximálny stav prietoku odstredivého kompresora?
Keď prietok dosiahne maximum, podmienka je maximálny prietok. Pre túto podmienku existujú dve možnosti:
Po prvé, prietok vzduchu v krku určitého prietoku v štádiu dosahuje kritický stav. V súčasnosti je objemový prietok plynu už maximálna hodnota. Bez ohľadu na to, do akej miery je zadný tlak kompresora znížený, prietok sa nedá zvýšiť. Táto podmienka sa tiež stáva „blokáciou“ „podmienok.
Druhým je, že prietokový kanál nedosiahol kritický stav, to znamená, že neexistuje „blokovanie“, ale kompresor má v stroji veľkú stratu prietoku pri veľkom prietoku a tlak výfukového plynu je veľmi malý, takmer blízko nuly. Energia sa môže použiť iba na prekonanie odporu vo výfukovom rúre na udržanie takého veľkého prietoku, čo je maximálny prietokový stav odstredivého kompresora.
13. Aký je nárast odstredivého kompresora?
Počas výroby a prevádzky odstredivých kompresorov sa niekedy náhle vyskytujú silné vibrácie a prietok a tlak plynového média tiež výrazne kolísajú, sprevádzané periodickými nudnými zvukmi „volania“ a kolísaniami prietoku vzduchu v sieti potrubia. Silný hluk „pískania“ a „pískania“ sa nazýva nárazový stav odstredivého kompresora. Kompresor nemôže bežať dlho v podmienkach prepätia. Akonáhle kompresor vstúpi do podmienky prepätia, prevádzkovateľ by mal okamžite prijať opatrenia na úpravu na zníženie tlaku výstupu alebo zvýšiť vstupný alebo výstupný tok, aby sa kompresor mohol rýchlo dostať z oblasti prepätia, aby sa dosiahol stabilná prevádzka kompresora.
14. Aké sú charakteristiky fenoménu prepätia?
Akonáhle odstredivý kompresor pracuje s javom prepätia, prevádzka jednotky a siete potrubia má tieto vlastnosti:
(1) Výstupný tlak a vstupný prietok plynového média sa veľmi menia a niekedy sa môže vyskytnúť jav spätného toku plynu. Plynné médium sa prenáša z prepustenia kompresora na vstup, čo je nebezpečný stav.
(2) Sieť potrubí má periodické vibrácie s veľkou amplitúdou a nízkou frekvenciou, sprevádzanou periodickým „hučiacim“ zvukom.
(3) Telo kompresora silne vibruje, puzdro a ložisko majú silné vibrácie a emituje sa silný periodický zvuk prúdenia vzduchu. Kvôli silným vibráciám bude poškodený stav mazacieho ložiska, bude vyhorený krík ložiska a dokonca aj hriadeľ bude skrútený. Ak je zlomený, rotor a stator budú mať trenie a kolíziu a tesniaci prvok bude vážne poškodený.
15. Ako vykonávať anti-chege úpravu?
Ublíženie prepätia je veľmi veľké, ale doteraz ho nemožno vylúčiť z dizajnu. Môže sa pokúsiť vyhnúť sa jednotke, ktorá sa počas prevádzky dostane do podmienky prepätia. Princíp anti-potumovania je zamerať sa na príčinu nárastu. Keď dôjde k prepätiu, okamžite sa pokúste zvýšiť tok kompresora, aby sa jednotka vyčerpala z oblasti prepätia. Existujú tri špecifické metódy anti-chege:
(1) Metóda obrannej obrany čiastočného plynu.
(2) Metóda refluxu čiastočného plynu.
(3) Zmeňte prevádzkovú rýchlosť kompresora.
16. Prečo je kompresor prebiehajúci pod hraničným limitom prepätia?
(1) Tlak zadného tlaku je príliš vysoký.
(2) Ventil na vstupnej čiare je obmedzený.
(3) Ventil výstupnej čiary je škrtený.
(4) Anti-potučný ventil je defektný alebo nesprávne nastavený.
17. Aké sú metódy úpravy pracovných podmienok odstredivých kompresorov?
Pretože sa parametre procesu vo výrobe nevyhnutne zmenia, často je potrebné manuálne alebo automaticky upravovať kompresor, aby sa kompresor mohol prispôsobiť výrobným požiadavkám a pôsobiť v meniacich sa pracovných podmienkach, aby sa zachovala stabilita výrobného systému.
Vo všeobecnosti existujú dva typy úprav pre odstredivé kompresory: jedným je rovnaké nastavenie tlaku, to znamená, že prietok je upravený pod predpokladom konštantného tlaku chrbta; Druhým je rovnaké nastavenie toku, to znamená, že kompresor je upravený, zatiaľ čo prietok zostáva nezmenený. Tlak výfukových plynov, konkrétne, existuje nasledujúcich päť metód nastavenia:
(1) Regulácia toku výstupu.
(2) regulácia vstupného toku.
(3) Zmeňte reguláciu rýchlosti.
(4) Otočte vstupnú vodiacu lopatku a upravte.
(5) Čiastočné vetranie alebo nastavenie refluxu.
18. Ako ovplyvňuje rýchlosť výkon kompresora?
Rýchlosť kompresora má funkciu zmeny krivky výkonu kompresora, ale účinnosť je konštantná, preto je najlepšou formou metódy úpravy kompresora.
19. Aký význam má rovnaké nastavenie tlaku, nastavenie rovnakého toku a primerané nastavenie?
(1) Regulácia rovnakého tlaku sa týka regulácie udržiavania tlaku výfukového plynu kompresora nezmenený a iba mení prietok plynu.
(2) Regulácia rovnakého toku sa týka regulácie udržiavania prietoku plynového média sprostredkovaného kompresorom nezmeneným, ale iba mení tlak výboja.
(3) Proporcionálna regulácia sa vzťahuje na reguláciu, ktoré udržiava tlakový pomer nezmenený (napríklad protiperačný regulácia), alebo udržuje percento objemového prietoku týchto dvoch plynových médií nezmenený.
20. Čo je sieť potrubia? Aké sú jeho komponenty?
Sieť potrubia je potrubný systém pre odstredivý kompresor na realizáciu úlohy prepravy plynového média. Ten, ktorý sa nachádza pred vstupom kompresora, sa nazýva sacie potrubie a ten, ktorý sa nachádza po výtoku kompresora, sa nazýva vypúšťacie potrubie. Súčet sacích a vypúšťacích potrubí je kompletným potrubným systémom. Často sa označuje ako sieť potrubia.
Potrubná sieť sa všeobecne skladá zo štyroch prvkov: potrubia, potrubia, ventily a vybavenie.
21. Aká je poškodenie axiálnej sily?
Rotor beží pri vysokej rýchlosti. Axiálna sila od strany vysokého tlaku po stranu nízkeho tlaku vždy pôsobí. Pri pôsobení axiálnej sily bude rotor produkovať axiálne posunutie v smere axiálnej sily a axiálne posunutie rotora spôsobí relatívne posúvanie medzi časopisom a ložiskovým kríkom. Preto je možné namáhať denník alebo ložisko. Vážnejšie, v dôsledku posunu rotora spôsobí trenie, kolíziu a dokonca mechanické poškodenie medzi prvkom rotora a prvkom statora. V dôsledku axiálnej sily rotora bude trenie a opotrebenie častí. Preto by sa mali prijať účinné opatrenia na jeho vyváženie na zlepšenie prevádzkovej spoľahlivosti jednotky.
22. Aké sú metódy vyváženia pre axiálnu silu?
Rovnováha axiálnej sily je problém s nepárnym číslom, ktorý je potrebné zvážiť pri návrhu viacstupňových odstredivých kompresorov. V súčasnosti sa všeobecne používajú nasledujúce dve metódy:
(1) Oskočnice sú usporiadané oproti sebe (strana vysokého tlaku a strana nízkotlakového obežného kolesa sú usporiadané späť späť)
Axiálna sila generovaná jednostupňovým obehom ukazuje na vstup obežného kolesa, to znamená, od strany vysokého tlaku po stranu nízkeho tlaku. Ak sú viacstupňové obežné kolesá usporiadané postupne, celková axiálna sila rotora je súčtom axiálnych síl obežníky na všetkých úrovniach. Je zrejmé, že toto usporiadanie urobí axiálnu silu rotora veľmi veľkou. Ak sú viacstupňové obežné kolesá usporiadané v opačných smeroch, obežné kolesá s protiľahlými vstupmi vygenerujú axiálnu silu v opačnom smere, ktoré sa môžu navzájom vyvážiť. Preto je opačné usporiadanie najbežnejšie používanou metódou vyváženia axiálnej sily pre viacstupňové odstredivé kompresory.
(2) Nastavte zostatok
Vyvážený disk je bežne používané zariadenie na vyrovnávanie axiálnej sily pre viacstupňové odstredivé kompresory. Vyvážený disk je všeobecne inštalovaný na strane vysokého tlaku a medzi vonkajším okrajom a valcom je zabezpečený tesnenie labyrintu, takže strana nízkotlaku spájajúceho stranu vysokého tlaku a vstup kompresora je udržiavaný konštantný. Axiálna sila generovaná tlakovým rozdielom je opačná ako axiálna sila generovaná obežným kolesom, čím vyvažuje axiálnu silu generovanú obežníkom.
23. Aký je účel rovnováhy axiálnej sily rotora?
Účelom rovnováhy rotora je hlavne zníženie axiálneho ťahu a zaťaženia ťahu. Všeobecne platí, že 70 ℅ axiálnej sily je eliminovaná rovnovážnou doskou a zvyšné 30℅ je bremeno ťahu. Určitá axiálna sila je účinným opatrením na zlepšenie hladkej prevádzky rotora.
24. Aký je dôvod zvýšenia teploty ťahovej dlaždice?
(1) Konštrukčný dizajn je neprimeraný, ložisková plocha ťahovej dlaždice je malá a zaťaženie na jednotku plochy presahuje štandard.
(2) Interstage tesnenie zlyhá, čo spôsobuje plyn z výstupu obežného kolesa z druhej fázy do predchádzajúcej fázy, čím sa zvyšuje tlakový rozdiel na oboch stranách obežného kolesa a tvorí väčší ťah.
(3) Rovnomerné potrubie je blokované, tlak pomocnej tlakovej komory vyváženej dosky nie je možné odstrániť a funkciu vyváženej dosky sa nedá hrať normálne.
(4) Tesnenie vyváženého disku zlyhá, tlak pracovnej komory sa nedá udržiavať normálny, schopnosť vyváženia sa zníži a časť zaťaženia sa prenesie na prístavnú podložku, čo spôsobuje, že prítlačná podložka pracuje pod preťažením.
(5) Ústupný otvor na vstupe, ktorý nesúci olej nesúci, je malý, prietok chladiaceho oleja je nedostatočný a teplo generované trením nie je možné úplne vytiahnuť.
(6) Ak mazací olej obsahuje vodu alebo iné nečistoty, prítlačná podložka nemôže vytvárať úplné mazanie tekutiny.
(7) Teplota vstupu oleja v ložisku je príliš vysoká a pracovné prostredie ťahovej podložky je zlé.
25. Ako sa vysporiadať s vysokou teplotou ťahovej dlaždice?
(1) Skontrolujte tlakový tlak na prítlačnú podložku, primerane rozložte oblasť ložiska ťahovej podložky a urobte zaťaženie ložisko v štandardnom rozsahu.
(2) Demontujte a skontrolujte interstage tesnenie a vymeňte poškodené časti interstage tesnenia.
(3) Skontrolujte vyvážené potrubie a odstráňte blokáciu, aby sa mohol včas odstrániť tlak pomocnej tlakovej komory vyváženej dosky, aby sa zabezpečila schopnosť rovnováhy rovnovážnej dosky.
(4) Nahraďte tesniaci prúžok vyváženého disku, zlepšte tesniaci výkon vyváženého disku, udržiavajte tlak v pracovnej komore vyváženého disku a urobte axiálny ťah primerane vyvážený.
(5) Rozšírte priemer otvoru vstupného oleja ložiskového oleja, zvýšte množstvo mazacieho oleja, takže teplo generované trením je možné včas vytiahnuť.
(6) Navrhnite nový kvalifikovaný mazivý olej na udržanie mazacieho výkonu mazacieho oleja.
(7) Otvorte vstupné a spätné ventily chladiča, zvýšte množstvo chladiacej vody a znížte teplotu prívodu oleja.
26. Ak je systém syntézy prísne pretlakový, čo by mal robiť kombinovaný personál kompresora?
(1) Informujte personálu lokality syntézy, aby otvorili PV2001, aby ste mohli zmierniť tlak.
(2) Informujte spoločný inšpekčný personál kompresora na mieste, aby otvoril výstup z kompresora v druhej fáze, aby manuálne odvetil tlak (v prípade núdze) a venujte pozornosť monitorovaniu a antivírusu operátora.
27. Ako cirkuluje kombinovaný kompresor systém syntézy?
Syntéza musí byť naplnená dusíkom a pred začatím syntézového systému sa zahrieva pod určitým tlakom. Preto je potrebné aktivovať kompresor Syngas na vytvorenie cyklu do systému syntézy.
(1) Spustite turbínu kompresora Syngas podľa normálneho postupu spustenia a spustite ju na normálnu rýchlosť bez zaťaženia.
(2) Po udržiavaní určitého anti-chemického chladiča plyn vstupuje do časti nasávaného vzduchu na návrat a návratový tok by nemal byť príliš veľký a buďte opatrní, aby sa neprehrieva.
(3) Na udržanie teploty syntéznej veže použite anti-potučný ventil v sekcii cirkulácie.
28. Keď systém syntézy musí naliehavo odrezať plyn (kompresor sa nezastaví), ako by mal kombinovaný kompresor fungovať?
Kombinované kompresory vyžadujú núdzovú hraničnú operáciu:
(1) Uhláste sa do miestnosti na odosielanie, že spoločný kompresor naliehavo znižuje plyn, prepne primárne tesnenie na stredne tlakový dusík a odveďte spoločný kompresor do časti (časť čistenia) a venujte pozornosť udržiavaniu tlaku.
(2) Otvorte anti-potučný ventil v čerstvej časti, aby ste znížili množstvo čerstvého plynu, a otvorte anti-potučný ventil v obežnej sekcii, aby ste znížili množstvo cirkulujúceho plynu.
(3) Zatvorte xv2683, zatvorte xv2681 a xv2682.
(4) Otvorte ventil ventilu Pv2620 na výstupe z druhej fázy kompresora a uvoľnite tlak tela rýchlosťou ≤0,15 MPa ∕ min. Syntéza plynového kompresora beží bez zaťaženia; Syntéza je stlačenie.
(5) Po riešení nehody systému syntézy sa z vstupu kombinovaného kompresora nahradí dusík, ktorý nahradí syntetický systém, a cirkulácia sa vykonáva a systém syntézy sa udržiava pod teplom a tlakom.
29. Ako pridať čerstvý vzduch?
Za normálnych okolností je ventil XV2683 vstupnej sekcie úplne otvorený a množstvo čerstvého plynu je možné kontrolovať iba anti-potučným ventilom v čerstvej sekcii po ochladzovači proti chekule. Účel objemu čerstvého vzduchu.
30. Ako ovládať rýchlosť letu cez kompresor?
Ovládanie rýchlosti priestoru pomocou kompresora Syngas je zmena rýchlosti priestoru zvýšením alebo znížením množstva obehu. Preto za podmienky určitého množstva čerstvého plynu zvýšenie množstva syntetického cirkulujúceho plynu podľa toho zvýši rýchlosť priestoru, ale zvýšenie rýchlosti priestoru ovplyvní metanol. Syntetická reakcia bude mať určitý vplyv.
31. Ako kontrolovať množstvo syntetického obehu?
Škrtiaca klapka obmedzená anti-potučným ventilom v obežnej časti.
32. Aké sú dôvody neschopnosti zvýšiť množstvo syntetického obehu?
(1) Množstvo čerstvého plynu je nízke. Ak je reakcia dobrá, objem sa zníži a tlak klesne príliš rýchlo, čo bude mať za následok nízky tlak na výstup. V tomto okamihu je potrebné zvýšiť rýchlosť priestoru na reguláciu rýchlosti reakcie syntézy.
(2) Odvzdušňovací objem (objem relaxačného plynu) systému syntézy je príliš veľký a PV2001 je príliš veľký.
(3) Otvorenie cirkulujúceho plynového anti-poturovacieho ventilu je príliš veľký, čo spôsobuje veľké množstvo spätného toku plynu.
33. Aké sú blokovanie medzi syntézovým systémom a kombinovaným kompresorom?
(1) Spodná hranica hladiny kvapaliny parného bubna je menšia alebo rovná 10 °, je vzájomne prepojená s kombinovaným kompresorom a XV2683 je uzavretý, aby sa zabránilo vyschnutiu parného bubna.
(2) Horná hranica hladiny kvapaliny metanolového oddeľovača je ≥ 90 ℅ a je vzájomne prepojená s kombinovaným kompresorom na ochranu zakopnutia a XV2681, XV2682 a XV2683 sú uzavreté, aby sa zabránilo vstupu tekutiny v uzavretí kombinovaného kompresorového valca a poškodeného impuléra.
(3) Horná hranica teploty horúcej škvrny veže syntézy je ≥ 275 ° C a spája sa s kombinovaným kompresorom na skok.
34. Čo by sa malo urobiť, ak je teplota syntetického cirkulujúceho plynu príliš vysoká?
(1) Zadajte, či sa zvyšuje teplota cirkulujúceho plynu v systéme syntézy. Ak je vyšší ako index, cirkulujúci objem by sa mal znížiť alebo by mal byť upozornený dispečer, aby sa zvýšil tlak vody alebo znížil teplotu vody.
(2) Zadajte, či sa zvyšuje teplota spätnej vody v anti-popetenom chladiči. Ak sa zvyšuje, spätný tok plynu je príliš veľký a chladiaci efekt je zlý. V súčasnosti by sa malo zvýšiť množstvo obehu.
35. Ako striedavo pridať čerstvý plyn a cirkulujúci plyn počas syntetickej jazdy?
Keď sa syntéza začína, v dôsledku nízkej teploty plynu a nízkej teploty katalyzátora, syntéza je obmedzená. V tejto chvíli by mala byť dávka hlavne na stabilizáciu teploty lôžka katalyzátora. Preto by sa cirkulujúce množstvo malo pridať pred dávkou čerstvého plynu (zvyčajne je cirkulujúci objem plynu 4 až 6 -násobok objemu čerstvého plynu) a potom pridajte objem čerstvého plynu. Proces pridávania objemu by mal byť pomalý a musí existovať určitý časový interval (hlavne závisí od toho, či je možné zachovať teplotu horúcej škvrny katalyzátora a má vzostupný trend). Po dosiahnutí úrovne môže byť syntéza potrebná na vypnutie spúšťacej pary. Zatvorte anti-potučný ventil čerstvej sekcie a pridajte čerstvý vzduch. Zatvorte anti-potučný ventil v malej cirkulačnej sekcii a pridajte objem cirkulujúceho vzduchu.
36. Keď systém syntézy spustí a zastaví, ako používať kompresor na udržanie tepla a tlaku?
Dusík sa nabije z vstupu kombinovaného kompresora, aby sa nahradil a tlakoval systém syntézy. Kombinovaný kompresor a systém syntézy sú cyklované. Všeobecne je systém vyprázdnený podľa tlaku syntézového systému. Rýchlosť priestoru sa používa na udržanie teploty na výstupe z syntéznej veže a spustenie pary sa zapne, aby poskytovala izoláciu syntézového systému s nízkym tlakom a nízkotlakom a nízkym rýchlostným obehom.
37. Keď sa začína syntéza, ako zvýšiť tlak syntézy? Koľko stojí regulácia rýchlosti zvyšovania tlaku?
Zvyšovanie tlaku systému syntézy sa dosahuje hlavne zvýšením množstva čerstvého plynu a zvýšením tlaku cirkulujúceho plynu. Konkrétne uzavretie anti-chege v malej čerstvej časti môže zvýšiť množstvo syntetického čerstvého plynu; Uzatvorenie anti-popeteného ventilu v malej cirkulujúcej sekcii môže regulovať tlak syntézy. Počas normálneho spustenia sa rýchlosť zvyšovania tlaku v systéme syntézy všeobecne reguluje pri 0,4 MPa/min.
38. Keď sa veža syntézy zahreje, ako použiť kombinovaný kompresor na reguláciu rýchlosti zahrievania syntézy veže? Aký je kontrolný index rýchlosti zahrievania?
Keď teplota stúpa, na jednej strane je spustenie pary zapnuté, aby poskytlo teplo, ktoré poháňa cirkuláciu vody v kotle, a teplota syntézy veže stúpa; Zvýšenie teploty veže sa preto nastavuje hlavne nastavením množstva cirkulácie počas vykurovacej prevádzky. Riadiaci index rýchlosti zahrievania je 25 ℃/h.
39. Ako upraviť tok protichladného plynu v čerstvej časti a cirkulujúcej časti?
Ak je prevádzková podmienka kompresora blízko stavu prepätia, malo by sa vykonať anti-potučné nastavenie. Pred úpravou, aby sa zabránilo príliš veľkému kolísaniu objemu vzduchu systému, najprv posudzujte a určte, ktorá časť je blízko k nárazovej podmienke, a potom primerane otvoríme časť, by sa mal používať protichladený ventil na jeho odstránenie a venovať pozornosť fluktuácii objemu plynu (zachovať stabilitu objemu plynu vstupujúceho do veže v čo najväčšej možnej miere), ale nezastaviť dva protiviny, ktoré sa v rámci objemu voči tomu, aby sa privítali voči tomu, aby sa voči nárastu privítali.
40. Stlačte, aký je dôvod tekutiny na vstupu kompresora?
(1) Teplota procesného plynu dodávaného predchádzajúcim systémom je vysoká, plyn nie je úplne kondenzovaný, potrubie dodávania plynu je príliš dlhé a plyn obsahuje kvapalinu po kondenzácii cez plynovod.
(2) Teplota procesného systému je vysoká a komponenty s nižšími bodmi varu v plynovom médiu sa kondenzujú na kvapalinu.
(3) Hladina kvapaliny odlučovača je príliš vysoká, čo vedie k strhávaniu plynu a kvapaliny.
41. Ako sa vysporiadať s tekutinou v prístave kompresora?
(1) Ak chcete upraviť proces procesu, kontaktujte predchádzajúci systém.
(2) Systém primerane zvyšuje počet vypúšťaní separátora.
(3) Znížte hladinu kvapaliny odlučovača, aby ste zabránili strhávaniu plynu-kvapalina.
42. Aké sú dôvody poklesu výkonnosti kombinovanej kompresorovej jednotky?
(1) Interstage tesnenie kompresora je vážne poškodené, utesnenie sa zníži a zvyšuje sa vnútorný spätný tok plynového média.
(2) Obežné kolesá sa vážne opotrebuje, funkcia rotora je znížená a plynové médium nemôže získať dostatok kinetickej energie.
(3) Parný filter parnej turbíny je blokovaný, prietok pary je blokovaný, prietok je malý a rozdiel tlaku je veľký, čo ovplyvňuje výstupný výkon parnej turbíny a znižuje výkon jednotky.
(4) Stupeň vákua je nižší ako požiadavky na index a výfuk parnej turbíny je blokovaný.
(5) Parametre teploty a tlaku pary sú nižšie ako prevádzkový index a vnútorná energia pary je nízka, ktorá nemôže splniť požiadavky na výrobu a prevádzku jednotky.
(6) Vyskytuje sa stav prepätia.
43. Aké sú hlavné výkonnostné parametre odstredivých kompresorov?
Hlavné výkonnostné parametre odstredivých kompresorov sú: prietok, odstupový tlak alebo kompresný pomer, výkon, účinnosť, rýchlosť, energetická hlava atď.
Hlavné výkonnostné parametre zariadenia sú základné údaje na charakterizáciu štrukturálnych charakteristík zariadenia, pracovnej kapacity, pracovného prostredia atď. A sú dôležitými vodiacimi materiálmi pre používateľov na nákup vybavenia a plánovanie.
44. Aký je význam efektívnosti?
Účinnosť je stupeň využitia energie prenesenej na plyn odstredivým kompresorom. Čím vyšší je stupeň využitia, tým vyššia je účinnosť kompresora.
Pretože kompresia plynu má tri procesy: variabilná kompresia, adiabatická kompresia a izotermálna kompresia, účinnosť kompresora je tiež rozdelená na premennú účinnosť, adiabatickú účinnosť a izotermálnu účinnosť.
45. Aký je význam kompresného pomeru?
Kompresný pomer, o ktorom hovoríme, sa týka pomeru tlaku vypúšťania kompresora k tlaku na nasýtenie, takže sa niekedy nazýva pomer tlaku alebo tlaku.
46. Z akých častí pozostáva systém mazacieho oleja?
Systém mazacieho oleja pozostáva z mazacej olejovej stanice, olejovej nádrže na vysokej úrovni, medziproduktu, potrubia, regulačného ventilu a testovacieho prístroja.
Stanica mazacieho oleja sa skladá z olejovej nádrže, olejového čerpadla, chladiča oleja, olejového filtra, ventilu regulácie tlaku, rôznych testovacích prístrojov, ropovodov a ventilov.
47. Aká je funkcia palivovej nádrže na vysokej úrovni?
Palivová nádrž na vysokej úrovni je jedným z opatrení na ochranu bezpečnosti pre jednotku. Keď je jednotka v normálnej prevádzke, mazací olej vstupuje zdola a je prepustený zhora priamo do palivovej nádrže. Bude pretekať rôznymi mazacími bodmi pozdĺž olejového vstupného potrubia a vráti sa do ropnej nádrže, aby sa zabezpečila potreba mazacieho oleja počas procesu voľnobežného behu jednotky.
48. Aké opatrenia na ochranu bezpečnosti existujú pre kombinovanú kompresorovú jednotku?
(1) palivová nádrž na vysokej úrovni
(2) bezpečnostný ventil
(3) akumulátor
(4) Rýchly uzatvárací ventil
(5) Iné vzájomne prepojené zariadenia
49. Aký je princíp tesnenia labyrintu tesnenia?
Prevedením potenciálnej energie (tlaku) na kinetickú energiu (rýchlosť prietoku) a rozptyľovaním kinetickej energie vo forme vírivých prúdov.
50. Aká je funkcia ťahu?
Existujú dve funkcie ložiska ťahu: znášať ťah rotora a umiestnenie rotora axiálne. Lose ťahu nesie časť ťahu rotora, ktorý ešte nie je vyvážený vyváženým piestom a ťahom z prepojenia prevodovky. Veľkosť týchto ťahov je určená hlavne zaťažením parnej turbíny. Okrem toho pôsobenie ťahu tiež pôsobí na opravu axiálnej polohy rotora vzhľadom na valc.
51. Prečo by sa kombinovaný kompresor mal uvoľniť tlak tela čo najskôr, keď je zastavený?
Pretože kompresor je po dlhú dobu vypnutý pod tlakom, ak sa vstupný tlak plynu primárneho tesnenia nemôže byť vyšší ako vstupný tlak kompresora, nefiltrovaný procesný plyn v stroji sa rozdelí do tesnenia a spôsobí poškodenie tesnenia.
52. Úloha tesnenia?
Aby sa dosiahol dobrý prevádzkový účinok odstredivého kompresora, musí sa medzi rotorom a statorom rezervovať určitá medzera, aby sa predišlo treniu, opotrebeniu, kolízii, poškodeniu a iným nehodám. Súčasne sa prirodzene vyskytne v dôsledku existencie medzier medzi štádiami a koncami hriadeľa. Únik nielen znižuje pracovnú účinnosť kompresora, ale vedie aj k znečisteniu životného prostredia a dokonca k nehodám výbuchu. Preto sa nemôže vyskytnúť jav úniku. Utesnenie je účinné opatrenie, aby sa zabránilo úniku interstage kompresora a úniku konca hriadeľa pri zachovaní správnej vôle medzi rotorom a statorom.
53. Aké druhy tesniacich zariadení sú klasifikované podľa ich štrukturálnych charakteristík? Aký je princíp výberu?
Podľa pracovnej teploty kompresora, tlaku a toho, či je plynové médium škodlivé alebo nie, tesnenie prijíma rôzne štrukturálne formy a všeobecne sa označuje ako tesniace zariadenie.
Podľa štrukturálnych charakteristík je tesniace zariadenie rozdelené do piatich typov: typ extrakcie vzduchu, typ labyrintu, typ plávajúceho kruhu, mechanický typ a typ špirály. Všeobecne by sa mal použiť na toxické a škodlivé, horľavé a výbušné plyny, typ plávajúceho kruhu, mechanický typ, typ skrutky a typ extrakcie vzduchu.
54. Čo je plynové tesnenie?
Plynové tesnenie je nekontaktné tesnenie s plynovým médiom ako mazivo. Prostredníctvom dômyselného dizajnu štruktúry tesniacich prvkov a výkonu jej výkonu je možné únik zredukovať na minimum.
Jeho charakteristiky a princíp tesnenia sú:
(1) tesniace sedadlo a rotor sú relatívne pevné
Na koncovej tvári (primárna tesniaca plocha) tesniaceho sedadla oproti primárnemu krúžku sú navrhnuté tesniace blok a tesniaca priehrada. Tesniace bloky sa dodávajú v rôznych veľkostiach a tvaroch. Keď sa rotor otáča vysokou rýchlosťou, plyn počas jeho vstrekovania vytvára tlak, ktorý tlačí primárny kruh od seba, vytvára mazanie plynu, znižuje opotrebenie primárneho tesniaceho povrchu a bráni úniku plynového média na minimum. Tesnená priehrada sa používa na parkovanie, keď je odhalený tkanivový plyn.
(2) Tento druh tesnenia vyžaduje stabilný zdroj tesniaceho plynu, ktorým môže byť stredný plyn alebo inertný plyn. Bez ohľadu na to, ktorý plyn sa používa, musí sa filtrovať a nazvať čistý plyn.
55. Ako zvoliť suchý plynový tesniaci tesnenie?
V prípade situácie, že procesný plyn sa nechá uniknúť do atmosféry, ani blokovací plyn sa nesmie vstúpiť do stroja, používa sa séria suchého plynového tesnenia so stredným prívodom vzduchu.
Bežné tandemové suché plynové tesnenia sú vhodné pre podmienky, keď malé množstvo procesného plynu unikne do atmosféry a primárne tesnenie na strane atmosféry sa používa ako bezpečnostné tesnenie.
56. Aká je hlavná funkcia primárneho tesniaceho plynu?
Hlavnou funkciou plynu primárneho tesnenia je zabrániť nečistým plynu v kombinovanom kompresore v kontaminácii koncovej čelnej strany primárneho tesnenia. Zároveň, s vysokorýchlostnou rotáciou kompresora, sa čerpá do dutiny vetracej baterky v prvom štádiu tesnenia cez špirálovú drážku koncového tesnenia prvého stupňa a medzi koncovými plochami tesnenia sa vytvorí tuhý vzduchový film a ochladzuje koncovú tvár. Väčšina plynu vstupuje do stroja cez labyrint konca hriadeľa a iba malá časť plynu vstupuje do dutiny vetracieho horáka cez koncovú stranu primárneho tesnenia.
57. Aká je hlavná funkcia sekundárneho tesniaceho plynu?
Hlavnou funkciou plynu sekundárneho tesnenia je zabrániť malému množstvu plynového média z koncovej strany primárneho tesnenia vstupu do koncovej strany sekundárneho tesnenia a zabezpečiť bezpečnú a spoľahlivú prevádzku sekundárneho tesnenia. Dutina sekundárneho tesniaceho vetracieho baterky vstupuje do potrubia vetracieho horáka a iba malá časť plynu vstúpi do sekundárnej tesniacej vetracej dutiny cez koncovú stranu sekundárneho tesnenia a potom sa odvzdušňuje v najvyššom bode.
58. Aká je hlavná funkcia zadného izolačného plynu?
Hlavným účelom zadného izolačného plynu je zabezpečiť, aby koncová strana sekundárneho tesnenia nebola znečistená mazajúcim olejom kombinovaného ložiska kompresora. Časť plynu sa odvzdušňuje vnútorným hrebeňom labyrintu zadného tesnenia a malá časť plynu unikajúceho z koncovej strany sekundárneho tesnenia; Druhá časť plynu sa odvzdušňuje cez ložisko Labyrint zadného tesnenia vonkajším hrebeňom.
59. Aké sú bezpečnostné opatrenia pre prevádzku pred vložením systému tesniaceho plynu suchého plynu?
(1) Vložte do zadného izolačného plynu 10 minút pred začiatkom mazacieho oleja. Podobne môže byť zadný izolačný plyn odrezaný po tom, ako je olej mimo prevádzky po dobu 10 minút. Po začatí prepravy ropy nie je možné zastaviť zadný izolačný plyn, inak bude poškodené tesnenie.
(2) Keď sa filter použije do použitia, horné a dolné guľové ventily filtra by sa mali otvárať pomaly, aby sa zabránilo poškodeniu prvku filtra spôsobeného okamžitým nárazom tlaku v dôsledku príliš rýchleho otvoru.
(3) Keď sa prietokomer používa do používania, horné a dolné guľové ventily by sa mali otvárať pomaly, aby sa prietok udržal stabilný.
(4) Skontrolujte, či je tlak primárneho zdroja tesniaceho plynu, sekundárneho tesniaceho plynu a zadného izolačného plynu stabilný a či je filter blokovaný.
60. Ako viesť vedenie tekutín pre V2402 a V2403 v mrazivej stanici?
Pred jazdou by mali V2402 a V2403 vopred stanoviť normálnu hladinu kvapaliny. Konkrétne kroky sú nasledujúce:
(1) Pred vytvorením hladiny kvapaliny otvorte ventily na V2402, V2403 Sprievodca sprchou vopred potrubia V2401 vopred, potvrďte, že „slepý„ 8 “na potrubí bol obrátený, potvrďte, že ventil vodiacej sprchy do V2401 je uzavretý a potvrďte, že LV2420 a FV240 sú plne otvorené;
(2) Zavedenie propylénu do V2402 sa realizuje podľa tlakového rozdielu, jeden po jednom, mierne otvorený hlavný výstupný ventil V2401, XV2482, V2401 až V2402 Valves V2402, LV2421 a jeho predné a zadné zastavovacie ventily a pomaly vytvárajú hladinu propylénu V2402.
(3) V dôsledku tlakovej rovnováhy medzi V2402 a V2403 sa propylén môže zaviesť iba do V2403 prostredníctvom rozdielu hladiny kvapaliny.
(4) Proces vedenia kvapalných kvapalín musí byť pomalý, aby sa zabránilo pretlaku V2402 a V2403. Po vytvorení normálnej hladiny V2402 a V2403 by sa mali zatvoriť LV2421 a jeho predné a zadné zastavovacie ventily a V2402 a V2403 by sa mali uzavrieť. .
61. Aké sú kroky pre núdzové vypnutie mrazivej stanice?
V dôsledku zlyhania napájania, olejového čerpadla, výbuchu, ohňa, rezania vody, zastavenia plynu prístrojov, prepätia kompresora, ktorý sa nedá vylúčiť, sa kompresor naliehavo vypne. V prípade požiaru v systéme by sa zdroj propylénového plynu mal okamžite odrezať a tlak by sa mal nahradiť dusíkom.
(1) Vypnite kompresor na mieste činu alebo v kontrolnej miestnosti, a ak je to možné, zmerajte a zaznamenajte čas taxinovania. Prepnite primárne tesnenie kompresora na dusík stredného tlaku.
(2) Ak sa obeh oleja naďalej beží (v prípade zlyhania nepotrebného a existuje nízkotlakový zdroj plynu dusíka), rotor roztočte bezprostredne po tom, čo sa rotor prestane otáčať; Ak je celý závod vypnutý, prevádzkové tlačidlá prúdového čerpadla, kondenzátového čerpadla a olejového čerpadla by sa mali včas obrátiť. do odpojenej polohy, aby sa zabránilo automatickému spusteniu čerpadla po obnovení napájania.
(3) Zatvorte výstupný ventil druhej fázy kompresora.
(4) Zatvorte propylénový ventil dovnútra a von z chladiaceho systému.
(5) Keď je stupeň vákua blízko nuly, zastavte vodné čerpadlo a zastavte hriadeľ, aby ste utesnili paru.
(6) Venujte pozornosť upraveniu množstva recirkulácie, v prípade potreby mierne otvorte doplnkový odsoľovací ventil a zastavte kondenzátové čerpadlo, keď je nasávkový ventil aspirátora uzavretý.
(7) Zistite dôvod pre vystavenie núdze.
62. Aké sú kroky pre núdzové vypnutie kombinovaného kompresora?
V dôsledku zlyhania napájania, olejového čerpadla, výbuchu, ohňa, rezania vody, zastavenia plynu prístrojov, prepätia kompresora, ktorý sa nedá vylúčiť, sa kompresor naliehavo vypne. V prípade požiaru v systéme by sa zdroj propylénového plynu mal okamžite odrezať a tlak by sa mal nahradiť dusíkom.
(1) Vypnite kompresor na mieste činu alebo v kontrolnej miestnosti, a ak je to možné, zmerajte a zaznamenajte čas taxinovania.
(2) Ak sa obeh oleja naďalej beží (v prípade zlyhania nepotrebného a existuje nízkotlakový zdroj plynu dusíka), rotor roztočte bezprostredne po tom, čo sa rotor prestane otáčať; Ak je celý závod vypnutý, prevádzkové tlačidlá prúdového čerpadla, kondenzátového čerpadla a olejového čerpadla by sa mali včas obrátiť. do odpojenej polohy, aby sa zabránilo automatickému spusteniu čerpadla po obnovení napájania.
(3) Prepnite primárne tesnenie na stredne tlakový dusík v čase a potvrďte, že XV2683, XV2682 a XV2681 sú zatvorené a kontrolná miestnosť otvára Pv2620 a riadi rýchlosť zmierňovania tlaku ≤0,15 mPa ∕ min. Ak je napájanie odrezaný alebo sa vzduchový vzduch zastaví, XV2681 sa v tomto okamihu automaticky vypne a personál kompresora by mal byť upozornený na otvorenie výstupného ventilu kompresora v druhej fáze, aby sa tlak uvoľnil ručne.
(4) Keď je stupeň vákua blízko nuly, zastavte vodné čerpadlo a zastavte hriadeľ, aby ste utesnili paru.
(5) Venujte pozornosť úpravám množstva recirkulácie, v prípade potreby mierne otvorte doplnkový odsoľovací ventil a zastavte kondenzátové čerpadlo, keď je nasávkový ventil aspirátora uzavretý.
(6) Zistite dôvod pre vystavenie núdze.
Čas príspevku: máj-06-2022
