Kontaktujte násaby vám pomohli efektívne ho vyriešiť
1. Zablokovanie ľadom
Príčiny poruchy blokovania ľadom
Hlavným dôvodom je nadmerná vlhkosť v...chladiaci systémPri nepretržitej cirkulácii chladiva sa vlhkosť v chladiacom systéme postupne koncentruje na výstupe z expanzného ventilu. Keďže teplota na výstupe z expanzného ventilu je najnižšia, voda zamŕza na ľad a postupne stúpa. Keď dosiahne určitú úroveň, expanzný ventil úplne zablokuje a chladivo nemôže cirkulovať.
Hlavné zdroje vlhkosti v chladiacom systéme sú:
- Izolačný papier motora v kompresore obsahuje vlhkosť, ktorá je hlavným zdrojom vlhkosti v systéme.
- Vlhkosť zostávajúca v komponentoch a spojovacích potrubiach chladiaceho systému v dôsledku nedostatočného sušenia;
- Chladiaci olej a chladivo obsahujú viac vlhkosti, ako je povolené;
- Počas montáže alebo údržby je potrubie dlhší čas v otvorenom stave, čo spôsobuje, že vlhkosť zo vzduchu je absorbovaná izolačným papierom motora a chladiacim olejom.
Z vyššie uvedených dôvodov obsah vody v chladiacom systéme prekračuje povolené množstvo chladiaceho systému, čo vedie k zablokovaniu ľadom.
Vplyv zablokovania ľadom na chladiaci systém
Na jednej strane zablokovanie ľadom spôsobuje, že chladivo nemôže cirkulovať a chladiaci systém nemôže normálne chladiť; na druhej strane vlhkosť tiež chemicky reaguje s chladivom za vzniku kyseliny chlorovodíkovej a fluorovodíka, čo spôsobuje koróziu kovových potrubí a komponentov a dokonca aj poškodenie izolácie vinutí motora. Zároveň to spôsobuje aj zhoršenie kvality chladiaceho oleja a ovplyvňuje mazanie kompresora.
Prejavom zablokovania chladiaceho systému ľadom je, že v počiatočnej fáze funguje normálne, námraza sa tvorí vo výparníku, teplo sa odvádza v kondenzátore, jednotka beží hladko a zvuk aktivity chladiva vo výparníku je jasný a stabilný. S tvorbou zablokovania ľadom je možné počuť postupné a prerušované oslabovanie prúdenia vzduchu. Pri vážnom zablokovaní zvuk prúdenia vzduchu zmizne, cirkulácia chladiva sa preruší a kondenzátor sa postupne ochladí.
V dôsledku upchatia sa zvyšuje tlak výfukových plynov, zvyšuje sa hlučnosť stroja, do výparníka neprúdi žiadne chladivo, plocha námrazy sa postupne znižuje, teplota sa postupne zvyšuje a spolu s tým stúpa aj teplota expanzného ventilu, takže ľad sa začína topiť a chladivo opäť cirkuluje. Po určitom čase sa ľad opäť zablokuje a vzniká periodický jav blokovania priechodu.
Odstránenie blokády ľadom
K zablokovaniu chladiaceho systému ľadom dochádza z dôvodu nadmernej vlhkosti v systéme, preto je potrebné celý chladiaci systém vysušiť. Existujú dva spôsoby, ako to vyriešiť:
- Na zohriatie a vysušenie každej súčasti použite sušiareň. Táto metóda je najúčinnejšia na odstránenie zablokovania ľadom, ale platí len v rámci záruky výrobcu chladiarenského skladu.
- Na odstránenie vlhkosti z každej súčasti chladiaceho systému použite metódy vykurovacieho vákua a sekundárneho vákua.
2. Zablokovanie nečistotami
Príčina znečisteného upchatia
Je to spôsobené nadmerným množstvom nečistôt v chladiacom systéme.
Keď nečistoty a prášok pretekajú suchým filtrom, väčšina z nich je ním odstránená. Keď je v suchom filtri viac nečistôt, chladivo s vyšším prietokom prinesie do expanzného ventilu jemné nečistoty a nečistoty, ktoré sa zachytia a hromadia v časti s väčším odporom v ohybovej časti expanzného ventilu. Odpor sa zväčšuje a zväčšuje, čo uľahčuje zadržiavanie nečistôt, až kým sa expanzný ventil nezablokuje a chladiaci systém nemôže cirkulovať.
Okrem toho je vzdialenosť medzi expanzným ventilom a filtrom v suchom filtri príliš malá, čo tiež ľahko spôsobuje upchatie nečistotami; navyše pri zváraní expanzného ventilu a suchého filtra je tiež ľahké zvárať otvor potrubia expanzného ventilu.
Vplyv znečisteného upchatia na chladiaci systém
Keďchladiaci systémje znečistený a zablokovaný, chladivo nemôže cirkulovať, čo spôsobuje nepretržitú prevádzku kompresora, výparník nie je studený, kondenzátor nie je horúci, plášť kompresora nie je horúci a vo výparníku nie je počuť žiadny zvuk prúdenia vzduchu.
Ak je čiastočne upchatý, výparník sa zdá byť chladný alebo ľadový, ale nie je tam žiadna námraza. Keď sa dotknete vonkajšieho povrchu filtračného sušiča a expanzného ventilu, je veľmi studený, namrznutý a dokonca sa vytvorí vrstva bielej námrazy. Je to preto, že keď chladivo preteká cez mierne upchatý filtračný sušič alebo expanzný ventil, vytvára sa škrtiaci a tlakový efekt, čo spôsobuje, že chladivo pretekajúce cez upchatie sa rozpína, odparuje a absorbuje teplo, čo vedie ku kondenzácii alebo námraze na vonkajšom povrchu upchatia.
Rozdiel medzi ľadovou a špinavou blokádou:
Po období zablokovania ľadom je možné chladenie obnoviť, čím sa vytvorí cyklus niekedy odblokovania, niekedy blokovania, blokovania a opäť odblokovania. Chladenie však nie je možné vykonať po vzniku znečisteného zablokovania.
Riešenie problémov so znečisteným upchatím
- Na vyfúknutie nečistôt v zablokovanom expanznom ventile použite vysokotlakový dusík v kombinácii s inými metódami;
- Po prefúknutí expanzného ventilu vyčistite a osušte všetky časti chladiaceho systému a znova ich zložte a zvarte, aby ste odstránili poruchu.
- Ak je expanzný ventil vážne zablokovaný, vymeňte ho, aby ste odstránili poruchu.
3. Zablokovanie ropou a inými spôsobmi zablokovanie potrubia
Príčina poruchy upchatia oleja
Valec kompresora je vážne opotrebovaný alebo je vôľa medzi piestom a valcom príliš veľká.
Príčinou iného upchatia potrubia je:
Potrubie je počas zvárania zablokované spájkou alebo pri výmene potrubia je samotné potrubie zablokované bez toho, aby bolo odhalené. Preto je potrebné pri zváraní a výmene potrubia podľa potreby vykonávať kontrolu a kontrolu, aby sa predišlo umelému zablokovaniu.
Vplyv zablokovania olejom na chladiaci systém
Benzín vypúšťaný z kompresora sa vypúšťa do kondenzátora a potom spolu s chladivom vstupuje do sušiaceho filtra. V dôsledku vysokej viskozity oleja je zablokovaný sušidlom vo filtri. Ak je oleja priveľa, vytvorí sa upchatie na vstupe do filtra, takže chladivo nemôže normálne cirkulovať a chladiaci systém nechladí.
Riešenie problémov s upchatím oleja
V chladiacom systéme je priveľa chladiaceho oleja, čo ovplyvňuje chladiaci účinok alebo dokonca systém nechladí. Preto je potrebné chladiaci olej v systéme vyčistiť.
Ak je filter zanesený olejom, mal by sa vymeniť nový filter a na vyfúknutie časti chladiaceho oleja nahromadeného v kondenzátore by sa mal použiť vysokotlakový dusík. Po zavedení dusíka je možné na ohrev kondenzátora použiť fén.
Kontaktujte násaby vám pomohli efektívne ho vyriešiť
Čas uverejnenia: 4. júna 2025
