Teplota výfukových plynov chladiaceho kompresora chladničky sa vzťahuje na výfukový ventil pri teplote chladiva. Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka kompresora, teplota výfukových plynov zariadenia R12 nesmie prekročiť 130 °C.℃, R22 a amoniakové systémy nesmú prekročiť 50℃Teplota výfukových plynov je príliš vysoká, čo spôsobí zníženie viskozity mazacieho oleja v dôsledku zvýšenia teploty a zhoršenie mazacieho účinku, čo môže ľahko spôsobiť poškodenie pohyblivých častí. Keď teplota výfukových plynov stúpne blízko bodu vzplanutia maziva, nie je to ľahké a nebezpečné a teplota výfukových plynov je oveľa vyššia ako teplota kondenzácie.
Teplota v chladiacej skrinke je vysoká v dvoch prípadoch: Po prvé, uniká fluórované chladivo a chladiaca skrinka nefunguje, ale teplota vo vnútri skrinky sa nedá znížiť. Príliš dlho je únik potravín vo vnútri skrinky vážny, prosím, opravte to v reálnom čase. Ako obvykle, nielenže ide o novú mrazničku, ale zvyčajne je to v polovici chladiacej miestnosti veľmi pomalé, aby ste mali pocit mrazu. Druhá polovica je bez námrazy a na strane mrazu je hrubšia. Mraznička dlho nebola namrznutá. V tomto čase sa môže objaviť niekoľko bodov na vodnej hladine, teplota vo vnútri skrinky je vysoká.
Takáto mraznička sa zvyčajne ťažko opravuje. Dlho po oprave je ťažké nájsť miesto úniku, pretože je ťažké nájsť únik. Druhou príčinou vysokej teploty je námraza na výparníku. Táto situácia sa vyskytuje najmä u mrazničiek chladených vzduchom. Tento typ mrazničky potrebuje výparník. Ak sa námraza v tomto výparníku nestratí, zablokuje sa priechod vzduchu. Chlad nebude unikať a mraznička sa nedá ochladiť. Tento stav môže byť spôsobený problémom so systémom odmrazovania, chybným časovačom odmrazovania alebo poškodením vykurovacej trubice.
1. Kompresor sa nespustí
Ak v mrazničke nie je napájanie a rozsvieti sa vnútorná kontrolka, môžete zatvoriť dvierka mrazničky. Ak mraznička hlási, že je napájanie, a kontrolka sa nerozsvieti, skontrolujte, či je zapnuté hlavné napájanie, a potom sa uistite, že poistka mrazničky nie je celá mraznička vybitá. Je problém s kontaktom termostatu?
2. Kompresor môže byť spálený, cievka motora je spálená a je možné skontrolovať štartér. Keď je zapnutá ochrana proti prehriatiu, musíte chvíľu počkať, kým teplota kompresora začne klesať.
3. Problém nastáva, pretože termostat sa nedá resetovať, pretože kontakty sú navzájom zpečené a nedajú sa oddeliť.
3. Námraza vo vnútri mrazničky je príliš hrubá a tepelný odpor je veľký, čo ovplyvňuje vedenie studeného vzduchu.
4, mraznička nie je správne umiestnená alebo je príliš hrubá vrstva popola z kondenzátora, čo ovplyvňuje odvod tepla z kondenzátora.
5, náplň chladiaceho systému je príliš vysoká, zaťaženie kompresora je vysoké, horná strana kondenzátora je horúca, spodná strana je blízko izbovej teploty. Príliš veľká náplň chladiva vo výparníku spôsobuje, že sa chladivo nemôže úplne odpariť, čo vedie k poklesu chladiacej kapacity výparníka. Ak je procesný otvor pripojený k tlakovému riadeniu, môže sa zistiť nízky tlak nad normálnou hodnotou.
Teplota nasávania chladiaceho kompresora chladničky je teplota chladiva na nasávacom ventile. Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka kompresora, musí sa zabrániť javu kvapalinného šoku vo valci. Teplota nasávania by mala byť o niečo vyššia ako teplota odparovania, čo znamená, že chladiaci plyn sa prehreje na určitý stupeň prehriatia. Vo všeobecnosti neexistuje podchladič plyn-kvapalina.
V chladiacom freónovom systéme by teplota nasávaného plynu mala byť 5℃vyššia ako teplota odparovania a stupeň prehriatia nasávaného plynu je vhodný. Pre amoniakové chladiace zariadenia je stupeň prehriatia nasávaného plynu zvyčajne 5 až 10℃Je potrebné sa vyhnúť príliš veľkému alebo príliš malému stupňu prehriatia nasávania. Ak je stupeň prehriatia príliš veľký, zníži sa chladiaci výkon, zvýši sa teplota výfukových plynov a zvýši sa spotreba energie. Ak je stupeň prehriatia príliš malý, ľahko sa vytvorí jav nárazu kvapaliny do valca.
Čas uverejnenia: 12. júna 2023
