Ako nainštalovať fluórové chladiace potrubie v malom chladiarenskom sklade?

Chladiace potrubie je výparník používaný na chladenie vzduchu. Už dlhú dobu sa používa v nízkoteplotných chladiarňach. Chladivo prúdi a vyparuje sa v chladiacom potrubí a ochladený vzduch mimo potrubia ako teplonosné médium vykonáva prirodzenú konvekciu.

Výhody fluórového chladiaceho potrubia sú jednoduchá konštrukcia, jednoduchá výroba a menšie straty sušiny pre nebalené potraviny skladované v sklade. Inštalácia potrubia fluórového chladenia sa vo všeobecnosti používa na inštaláciu malých chladiarenských skladov. Ak potrebujete vybudovať malú chladiareň na konzerváciu ovocia a zeleniny, môžete ju použiť. Vďaka nízkej hmotnosti sa dá jednoducho inštalovať ručne podľa konštrukčných výkresov. Po inštalácii skontrolujte vodorovnosť a pripevnite ju na zapustený bod alebo konzolu.
(1) Fluórové chladiace rúrky sú zvyčajne vyrobené z medených rúrok a mosadzných rúrok. Vyrábajú sa do serpentínových zvitkov podľa konštrukčných výkresov. Dĺžka jedného kanála by nemala byť väčšia ako 50 m. Pri zváraní medených rúrok rovnakého priemeru ich nemožno zvárať priamo na tupo. Namiesto toho sa na rozšírenie jednej z medených rúrok používa rozťahovač rúrok a potom sa vloží ďalšia medená rúra (alebo sa zakúpi priama rúra) a potom sa zvarí strieborným alebo medeným zváraním.

Pri zváraní medených rúrok rôznych priemerov by sa mali zakúpiť zodpovedajúce priame, trojcestné a štvorcestné medené spony rôznych priemerov. Po vyrobení hadovitej špirály fluórového chladenia sa na uhlovú oceľ 30*30*3 upevní kód potrubia z kruhovej ocele (materiál 0235) (veľkosť uhlovej ocele je určená hmotnosťou chladiacej špirály alebo inštalovaná podľa na stavebné výkresy)
(2) Odvodnenie, tlaková skúška, zisťovanie netesností a vákuová skúška.
(3) Fluórové chladiace potrubia (alebo fluórové chladiace hadovité špirály) používajú dusík na odvodnenie, tlakovú skúšku a detekciu netesností. Detekciu netesnosti je možné vykonať použitím mydlovej vody na vykonanie hrubej kontroly a opravného zvárania a potom sa pridá malé množstvo freónu a tlak sa zvýši na 1,2 MPa.