Olej používaný na mazanie pohyblivých častí v chladiacom kompresore sa nazýva chladiaci olej, tiež známy ako mazací olej. Podľa noriem Ministerstva petrochemického priemyslu sa v Číne vyrába päť druhov chladiacich olejov, a to č. 13, č. 18, č. 25, č. 30 a č. 40 podnikovej normy. Medzi nimi sú bežne používané mazivá pre chladiace kompresory č. 13, č. 18 a č. 25, kompresory R12 zvyčajne volia č. 18 a kompresory R22 zvyčajne volia č. 25.
V kompresore zohráva chladiaci olej hlavne štyri úlohy: mazanie, tesnenie, chladenie a reguláciu energie.
(1) Mazanie
Chladiaci olej pri mazaní kompresora, aby sa znížil stupeň trenia a opotrebenia počas prevádzky kompresora, čím sa predĺži jeho životnosť.
(2) Tesnenie
Chladiaci olej zohráva v kompresore tesniacu úlohu, takže piest kompresora a povrch valca sa nachádzajú medzi rotujúcimi ložiskami, čím sa dosiahne tesniaci účinok, aby sa zabránilo úniku chladiva.
(3) Chladenie
Pri mazaní medzi pohyblivými časťami kompresora môže chladiaci olej odvádzať teplo generované počas pracovného procesu, takže pohyblivé časti udržiavajú nižšiu teplotu, čím sa zlepšuje účinnosť a spoľahlivosť kompresora.
(4) Regulácia energetiky
V prípade chladiaceho kompresora s mechanizmom regulácie energie je možné ako výkon mechanizmu regulácie energie použiť tlak chladiaceho oleja.
Po prvé, aké sú požiadavky chladiacich zariadení na chladiaci olej?
Vzhľadom na použitie rôznych príležitostí a chladív nie je výber chladiaceho oleja v chladiacich zariadeniach rovnaký. Požiadavky na chladiaci olej majú nasledujúce aspekty:
1, viskozita
Viskozita chladiaceho oleja je dôležitým parametrom a pri použití rôznych chladív sa musí zvoliť zodpovedajúci chladiaci olej. Ak je viskozita chladiaceho oleja príliš vysoká, zvyšuje sa mechanická trecia sila, trecie teplo a rozbehový krútiaci moment. Naopak, ak je viskozita príliš nízka, pohyb medzi dielmi nevytvorí požadovaný olejový film, čo nedosiahne požadovaný mazací a chladiaci účinok.
2, bod zákalu
Bod zákalu chladiaceho oleja je, keď teplota klesne na určitú hodnotu, chladiaci olej začne zrážať parafín, takže mazací olej sa zakalí. V chladiacich zariadeniach používaných v chladiacom oleji by mal byť bod zákalu nižší ako teplota odparovania chladiva, inak by to spôsobilo zablokovanie škrtiacej klapky alebo ovplyvnilo výkon prenosu tepla.
3, bod tuhnutia
Chladiaci olej v experimentálnych podmienkach chladenia zastaví tok teploty známej ako bod tuhnutia. V chladiacich zariadeniach používaných v chladiacom zariadení by mal byť bod tuhnutia chladiaceho oleja čo najnižší (napríklad v kompresoroch s R22 by mal byť chladiaci olej pod -55 °F).℃), inak to ovplyvní tok chladiva, zvýši odpor prúdenia, čo bude mať za následok slabý prenos tepla.
4, bod vzplanutia
Bod vzplanutia chladiaceho oleja je najnižšia teplota, pri ktorej sa mazivo zahreje na bod, kde sa jeho para vznieti pri kontakte s plameňom. V chladiacich zariadeniach používaných v chladiacom oleji musí byť bod vzplanutia chladiaceho oleja vyšší ako teplota výfukových plynov o 15 ~ 30 °C.℃alebo viac, aby nedošlo k spaľovaniu a koksovaniu mazacieho oleja.
5, chemická stabilita a odolnosť voči kyslíku
Čistý mazací olej má stabilné chemické zloženie, neoxiduje a nespôsobuje koróziu kovu. Avšak, ak mazivo obsahuje chladivo alebo vodu, spôsobuje koróziu. Oxidácia maziva vytvára kyseliny a koroduje kov. Pri vysokých teplotách maziva sa tvorí koks. Ak sa tento materiál prichytí na ventilovú dosku, ovplyvní sa jej normálna funkcia a zároveň sa upchá filter a škrtiaca klapka. Preto sa musí mazivo vyberať s chemickou stabilitou a odolnosťou voči oxidácii, aby bolo vhodné do mrazuvzdorných podmienok.
6, vlhkosť a mechanické nečistoty
Ak mazací olej obsahuje vodu, zhorší sa chemická zmena v oleji, čo vedie ku korózii kovu a tiež ku korózii škrtiacej klapky alebo expanzného ventilu, čo môže spôsobiť „zablokovanie ľadom“. Mazací olej obsahuje mechanické nečistoty, ktoré zhoršujú opotrebovanie trecích plôch pohyblivých častí a rýchlo zablokujú filter a škrtiacu klapku alebo expanzný ventil, takže mazací olej určený na mrazenie by nemal obsahovať mechanické nečistoty.
7, izolačný výkon
V polouzavretých a plne uzavretých mrazničkách sa mazací olej a chladivo priamo dotýkajú vinutia motora a ich svoriek, preto je potrebné, aby mazivo malo dobré izolačné vlastnosti a vysoké prierazné napätie. Čistý mazací olej má dobré izolačné vlastnosti, ale obsahuje vodu, nečistoty a prach, čo znižuje jeho izolačné vlastnosti. Všeobecné požiadavky na prierazné napätie mazacieho oleja v mrazničkách sú 2,5 kV alebo viac.
8, vzhľadom na odlišné vlastnosti rôznych typov chladív sa pracovná teplota chladiaceho systému značne líši, mazivo pre mrazničky sa vo všeobecnosti môže zvoliť takto: pre nízke otáčky a nízke teploty chladiaceho zariadenia sa môže zvoliť viskozita a nízky bod tuhnutia mazív; a pre vysoké otáčky alebo klimatizačné podmienky chladiaceho zariadenia by sa mala zvoliť viskozita a vysoký bod tuhnutia mazív.
二、 Špecifikácia pre použitie chladiaceho oleja pre kompresory
1. Klimatizačný systém HFC-134a (R-134a) a komponenty HFC-134a (R-134a) môžu používať iba špecifikovaný chladiaci olej. Neregulovaný chladiaci olej ovplyvní mazací účinok kompresora a miešanie rôznych druhov chladiaceho oleja môže spôsobiť oxidáciu a poruchu chladiaceho oleja, čo môže viesť k poruche kompresora.
2. HFC-134a (R-134a) stanovuje, že chladiaci olej dokáže rýchlo absorbovať vlhkosť zo vzduchu. Postupujte podľa nasledujúcich krokov:
(1) Pri demontáži chladiacich komponentov z chladiaceho zariadenia by sa komponenty mali čo najskôr zakryť (utesniť), aby sa znížil vstup vlhkosti zo vzduchu.
(2) Pri inštalácii chladiacich komponentov neodstraňujte (ani neotvárajte) kryt komponentov pred ich pripojením. Komponenty chladiaceho okruhu pripojte čo najskôr, aby ste znížili vniknutie vlhkosti zo vzduchu.
(3) Používať sa môžu iba určené mazivá skladované v uzavretých nádobách. Po použití nádobu s mazivom ihneď uzavrite. Ak mazivo nie je správne uzavreté, po preniknutí vlhkosti ho nemožno znova použiť.
3. Nepoužívajte znečistený a zakalený chladiaci olej, pretože to ovplyvní normálnu prevádzku kompresora.
4. Systém by mal dopĺňať chladiaci olej podľa predpísaného dávkovania. Ak je chladiaci olej príliš nízky, ovplyvní to mazanie kompresora. Pridanie príliš veľkého množstva chladiaceho oleja tiež ovplyvní chladiaci výkon klimatizačného systému.
5. Pri pridávaní chladiva by sa mal najprv pridať chladiaci olej a potom chladivo.
Čas uverejnenia: 23. októbra 2023
