Po dlhom použití chladiča bude mazací olej nevyhnutne kontaminovaný alebo okyslený, takže pri prevádzke jednotky musí venovať pozornosť zmenám v kvalite ropy. Pri výmene mazacieho oleja súčasne skontrolujte, či je sušina filtra upchaná, a je vymenená. Dnes, aby ste predstavili výmenu chillerového mazacieho oleja a metódy suchice filtra, dúfam, že pre vás budem užitočný!
I. Príprava
1, Krátky prepínač s vysokým a nízkym tlakom, (je najlepšie upravovať prepínač tlakového rozdielu, môže byť priamo skrátený k dvom vodičom) v stroji spustenom pri plnom zaťažení (100%), zatvorte uhlový ventil. (Venujte osobitnú pozornosť obnoveniu prepínača diferenciálneho tlaku po zotavení chladiva)
2 、 Stlačte núdzový spínač alebo vypnite napájanie, keď je nízky tlak chladiča menší ako 0,1 MP. Pretože na výfukovom porte kompresora sa nachádza kontrolný ventil, chladivo nebude prúdiť späť do kompresora, ale niekedy sa kontrolný ventil nemusí pevne zavrieť, takže je najlepšie zavrieť vypínací ventil výfukového plynu kompresora v rovnakom čase, keď stlačíte núdzový spínač.
Po druhé, po dokončení vyššie uvedených prác vypnite hlavný zdroj napájania, nasledujúci proces
1, uvoľňovanie ropy, chladiaci olej v systéme pod tlakom plynu chladiva, ktorý sa veľmi rýchlo vystriekal, venujte pozornosť hygiene, ktorá sa nestriekala vonku. Vypustite chladivo pri vypustení oleja, otvorte vypnulý ventil vysokého tlaku.
2 、 Olejovú nádrž a olejový filter vyčistite, otvorte kryt olejovej nádrže, pomocou suchej gázy na čistenie olejovej nádrže, po špinavej gáve, použite olej z chladiva odpadu na nalejte jemnú gázu, vyberte dva magnety v nádrži na olej a potom ich vložte späť do olejovej nádrž
Výmena suchice filtra
1, kazeta filtračnej sušiny má 3, pri výmene rýchlosti, aby sa zabránilo kontaktu so vzduchom príliš dlhou adsorpciou nadmernej vlhkosti.
2 、 Filter pre balenie plechovky, venujte pozornosť ochrane prepravného procesu, keď sa zistí, že balenie je poškodené pre šrot.
Vákuové tankovanie
Podľa štruktúry priemyselného chladiča kompresora je najlepšie tankovať z vysokotlakovej strany. Pretože vysokotlaková a nízkotlaková komora kompresora nie je priamo spojená, takže je ťažké tankovať z nízkotlakového oleja späť do olejovej nádrže. Všeobecne používame vákuum na čerpanie oleja z nízkotlakovej strany oleja z vysokotlakovej strany inhalácie oleja.
Doplňte olej na slepú trubicu: Na doplnenie oleja pre slepú trubicu použite použitý chladiaci olej.
V. Predhrievanie
Napájanie na predhrievanie aspoň oleja zahrievaného na 23 ℃ alebo viac pred spustením na úteku. Chladič obsahuje chladič chladiča/chladiča chladeného vzduchu v krabici, chladič skrutiek, otvorený chladič, nízkoteplotný chladič. Štruktúra každého typu chladiča je iná, ak chladič potrebuje údržbu alebo opravu, musí nájsť personál profesionálnej údržby, súkromne rozoberte chiller na prevádzku.
Čas príspevku: 25. júla-2024
